Wawancara Romain Grosjean: “Saya tidak punya bola kristal!” | F1

Ini merupakan awal musim yang seperti rollercoaster bagi Anda dengan pasang surut. Apakah bagus untuk beristirahat di musim panas, mengatur ulang sedikit, dan mengamati musim sejauh ini?

Romain Grosjean: Iya dan tidak. Saya pikir bagi semua orang, selalu baik untuk beristirahat dan mengisi ulang tenaga, terutama mengetahui bahwa kami akan segera berkompetisi dalam balapan jarak jauh. Sebaliknya, dua balapan sebelum jeda berjalan cukup baik. Senang rasanya memiliki waktu bersama keluarga. Untuk balapan, perbedaannya tidak terlalu besar.

Pada paruh pertama musim ini Anda mengalami beberapa penurunan, namun pencapaian tertinggi yang Anda alami sangat kuat, dengan hasil terbaik tim di Austria dan juga pencapaian Anda di posisi keenam di Jerman. Bisakah Anda menaruh hati dan bangga dengan penampilan itu?

RG: Ya, itu adalah momen yang bagus. Mereka bagus. Saya pikir Budapest berjalan sangat baik hingga kualifikasi basah, dan kemudian jika Anda tidak mencapai Tikungan 1 sebaik yang Anda bisa, segalanya akan berjalan sebaliknya. Saya pikir secara keseluruhan, tim yang kuat di mana-mana dan bisa mendapatkan hasil bagus serta menjaga mobil tetap unggul di lini tengah selama paruh pertama musim ini sudah benar-benar bagus.

Apakah baik bagi Anda tahun ini untuk mengendarai mobil di setiap balapan karena mengetahui balapannya akan berlangsung cepat, apakah itu akan memberi Anda peluang bagus untuk memperebutkan poin?

RG: Ya. Kami tidak tahu apa yang diharapkan dari Hockenheim dan Budapest, dan tentu saja kami cepat. Itu bagus. Di sini, Monza, Singapura, semuanya adalah sirkuit yang seharusnya baik-baik saja.

Kapan terakhir kali Anda memiliki mobil yang membuat Anda merasa bisa bersaing minggu demi minggu? 2013 mungkin?

RG: Agar adil, tahun 2015 juga cukup bagus. Lotusnya tidak buruk. Tapi tentu saja tahun 2013 berada di level lain karena kami sering berebut podium. Ini adalah langkah lain. Tapi ada baiknya kami tahu kami akan pergi ke trek dan itu akan selalu berhasil.

Apakah ada kebanggaan besar berada di sini sejak awal seperti yang diumumkan pembalap pertama, dan kini melihat tim begitu kuat dan menjadi salah satu tim lini tengah terdepan, Anda harus bangga telah menjadi bagian dari perjalanan itu?

RG: Ya. Itu adalah perjalanan yang luar biasa. Memang ada risiko untuk masuk ke dalamnya, tapi menurut saya ini adalah pengalaman yang sangat bagus, sangat kuat juga, yang membantu membangun tim dan membuat mobil menjadi lebih baik. Mirip dengan Lotus pada tahun 2014 dan 2015, ketika kami memiliki mobil yang jelek itu dan kami kembali ke mobil yang cukup layak untuk tahun berikutnya, berusaha memberikan umpan balik yang terbaik agar tidak melakukan kesalahan yang sama. Di sini, hal yang sama. Umpan balik untuk bekerja dengan mobil, yang mana kami perlu melaju lebih cepat, dan kemudian semua orang bekerja untuk menerjemahkannya ke dalam performa. Itu sangat bagus. Bahkan cara kerja tim balap, menurut saya naik podium beberapa kali membantu memahami apa yang diperlukan untuk mencapai level tersebut.

Ini adalah tantangan yang hanya dialami oleh sedikit manajer dalam karier mereka sejak hari pertama. Anda mengambil risiko dan orang-orang mempertanyakannya pada saat itu, namun sepertinya Anda membuktikan bahwa mereka salah.

RG: Iya benar sekali. Itu adalah pilihan yang bagus, dan saya sangat senang melakukannya. Itu datang pada saat yang tepat bagi saya dalam karier saya. Saya salah satu dari sedikit pembalap di paddock yang mencapai kualitas terbaik, hasil balapan terbaik, poin terbanyak untuk sebuah tim!

Kevin Magnussen banyak berbicara tentang stabilitas di Haas dibandingkan tim lain. Apakah menurut Anda itulah kunci keberhasilannya? Faktor apa lagi yang ada di sana?

RG: Saya tahu Enstone, tapi saya tidak tahu McLaren. Saya pikir tim kecil selalu lebih mudah dalam hal komunikasi, tapi saya mengalami masa sulit di Lotus, ketika kami mencetak podium di sini dengan sheriff di garasi dan seterusnya. Tapi para pemain dan kelompok kerja sangat stabil dan sangat baik. Saya tidak mengerti persis apa yang dia maksud. Saya pikir tim ini semakin kuat dan sangat bagus, dan atmosfernya menyenangkan dan orang-orang baik yang menjalankannya, Gunther dan Gene Haas juga. Mungkin itu yang dia maksud.

Keyakinan yang Anda miliki pada Gunther, Anda mengatakan beberapa minggu lalu bahwa semua yang dia katakan tentang masa depan tim ini menjadi kenyataan. Pasti menyenangkan memiliki keyakinan dan kepercayaan seperti itu padanya?

RG: Bagus, sangat bagus. Kami mengobrol beberapa kali sebelum saya menandatangani kontrak dengan tim, tapi saya merasa dia tahu apa yang dia bicarakan dan dia tahu ke mana dia ingin pergi. Dia tidak menjual beruang! Dia menjual fakta. Saya sangat senang mendapatkan pengalaman itu.

Melihat ke depan juga, pasar pengemudi sedang dalam kondisi overdrive. Apakah Anda semakin dekat untuk mengetahui apa yang Anda lakukan untuk musim depan?

RG: Iya dan tidak. Bisa jadi sehari lagi, bisa juga sebulan. Anda tidak pernah tahu dalam olahraga itu. Saya akan sangat senang untuk tetap tinggal. Mungkin ada peluang lain yang juga menyenangkan. Saya tidak tahu. Satu hal adalah saya ingin bertahan di Formula 1. Saya beruntung menjadi pembalap yang berpengalaman, 10 podium di F1 juga. Tidak banyak di luar sana yang memiliki podium sebanyak itu dan pengalaman sebanyak itu. Itu ada di tanganku. Awal tahun jelas tidak bagus, karena belum bagus. Namun saya yakin bahwa saya telah menyelesaikan masalahnya dan menyelesaikan permasalahannya, dan saya siap untuk melanjutkan.

Isu-isu tersebut – apa sajakah isu tersebut? Kasus membiasakan diri dengan mobil?

RG: Tidak, tidak, ini berbeda. Kesalahan yang saya buat yang seharusnya tidak saya lakukan, untuk memahaminya dan memahami alasannya. Di awal tahun ini, handling mobil belum sebaik yang saya inginkan, namun bukan berarti saya tidak kencang. Itu sedikit lebih rumit dari itu.

Kami melihat banyak perubahan sepanjang musim panas, dengan Daniel Ricciardo mengumumkan kepindahannya ke Renault dan Fernando Alonso memutuskan meninggalkan F1. Apakah menurut Anda semua hal tersebut mempunyai dampak?

RG: Saya pikir ini sedikit membuka pasar pengemudi. Setiap kali ada masa pensiun, lakukanlah. Mungkin ada kursi yang terbuka di McLaren, Red Bull jelas telah mempromosikan (Pierre) Gasly, tetapi mereka tahu bahwa mereka berada dalam situasi yang sulit dengan Toro Rosso karena mereka tidak memiliki pembalap muda dengan poin lisensi super. Ini sebenarnya cukup menyenangkan. Mungkin peluangnya terbuka untuk orang yang berbeda, jadi kita lihat saja nanti.

Dalam upaya Anda untuk mendapatkan kursi teratas di F1, nama Anda telah banyak dibicarakan dalam beberapa tahun terakhir. Apakah menurut Anda peluang Anda untuk naik ke salah satu tim papan atas sudah berlalu?

RG: Saya tidak punya bola kristal, jadi saya tidak bisa memberi tahu Anda. Itu bisa saja. Bisa jadi tidak demikian. Kau tak pernah tahu. Saat saya balapan, wajar jika saya mencoba memenangkan balapan dan mencoba menjadi juara dunia. Saya pikir dengan kondisi Formula 1 saat ini, sangat tertutup dan tidak ada perubahan di tim-tim papan atas, dan itu agak disayangkan. Semoga kedepannya bisa lebih baik lagi. Namun di sisi lain, kepergian Daniel ke Renault sedikit mengejutkan semua orang. Red Bull mempromosikan Pierre sangat bagus untuknya, tetapi mereka mungkin mencari pembalap dengan lebih banyak pengalaman, jadi peluang Anda mungkin datang. Kau tak pernah tahu.

Dalam hal berusaha menjadi lebih baik di F1 ke depan, Anda sangat terlibat dengan GPDA. Apakah Anda senang dengan arah F1 pada tahun 2021? Apakah Anda merasa mendapatkan informasi yang cukup tentang hal itu?

RG: Tidak, kami tidak memiliki banyak informasi tentang tahun 2021. Saya membaca di media bahwa itu adalah ban berukuran 18 inci, dan saya sangat berharap Bridgestone atau Michelin kembali. Bagi saya, salah satu masalah besar di Formula 1 saat ini adalah ban, menyalip, atau bahkan bisa mengikuti mobil lain dari dekat untuk membuat keseruan. Itu tidak mungkin. Sayang sekali. Pagi ini saya membaca lagi di internet bahwa aturan mesin tidak boleh diubah. Saya tidak tahu. Saya ingin melihat lebih banyak tim berjuang untuk podium dan terkadang menang, seperti tahun 2012 di mana kami memiliki tujuh pemenang dalam tujuh grand prix, itu luar biasa. Ini bagus untuk olahraga, bagus untuk pertunjukan, dan bagus untuk ditonton orang.

Dan untuk melihat bagaimana lebih banyak tim lini tengah seperti Haas dapat maju dan bertarung di lapangan permainan yang lebih seimbang.

RG: Akan menyenangkan, seperti yang dilakukan Lotus pada tahun 2012 dan 2013. Saya tidak bisa memprediksinya, saya tidak ingin terlibat dalam permainan politik dan sebagainya. Satu-satunya hal yang bisa kami katakan sebagai GPDA dan manajer adalah apa yang kami perlukan untuk mendapatkan balapan yang lebih baik? Inilah yang kami butuhkan dan inilah yang kami pikirkan. Ini adalah jarak terjauh yang akan kita tempuh.

Jadi, apakah Anda ingin melihat ban yang lebih tahan lama dan dapat Anda dorong putaran demi putaran?

RG: Beli saja ban yang bagus.

Ingin melihat bahan bakar kembali?

RG: Ya ya. Saya belum membicarakannya dengan GPDA atau apa pun, tapi secara pribadi saya ingin melihatnya kembali. Maka strateginya sedikit lebih terbuka. Saat ini agak ditentukan, Anda tahu bagaimana Anda akan bereaksi. Ketika Anda kehabisan bahan bakar, Anda kehabisan bahan bakar.

Menurut Anda, apakah para manajer memerlukan lebih banyak suara ketika berbicara dengan para pimpinan olahraga dan didengarkan pandangan mereka?

RG: Saya pikir dengan pemilik baru kami memiliki lebih banyak hubungan dan lebih banyak kemungkinan untuk berbicara dengan mereka.