Wolff: Hamilton, Mercedes kalah balapan karena tidak responsif | F1
Toto Wolff mengatakan Mercedes membiarkan kemenangan berlalu begitu saja karena gagal merespons periode Mobil Keselamatan Virtual yang disebabkan oleh kecelakaan Valtteri Bottas saat pabrikan Jerman itu mengalami salah satu balapan terburuk dalam sejarahnya.
Setelah mengamankan posisi barisan depan di kualifikasi, Mercedes tampaknya akan kembali tampil dominan di Red Bull Ring dengan skor 1-2 di putaran pembukaan sambil meraih kemenangan di Austria selama empat tahun terakhir berturut-turut – hanya untuk melihat balapannya di gaya spektakuler.
Pertama, Bottas mengalami kerusakan hidrolik yang memaksanya mundur dari balapan dan penghentian di trek memicu periode Virtual Safety Car. Lewis Hamilton memimpin dengan nyaman tetapi tidak diperintahkan untuk masuk pit, sehingga memungkinkan pembalap Red Bull dan pembalap Ferrari Kimi Raikkonen untuk melompat ke depan di bawah VSC dengan Hamilton melakukan pitting kemudian.
Ketika Hamilton frustrasi karena turun dari posisi pertama ke posisi keempat karena kesalahan strategi, kesalahan serupa yang dialaminya pada pembuka musim 2018 di Australia, balapan buruknya diakhiri lebih awal oleh masalah tekanan bahan bakar yang memaksanya untuk pensiun.
Wolff mengatakan berada di bawah VSC adalah kemungkinan “80%”, namun perhatian tim telah terganggu oleh kekhawatiran bahwa Red Bull dan Ferrari membagi strategi mereka dengan kedua mobil mereka.
Bos Mercedes mengatakan kegagalan untuk bertindak membuat Hamilton kehilangan kemenangan, ditambah dengan DNF ganda pertama tim sejak Grand Prix Spanyol 2016.
“Kami melakukan kesalahan dan apa yang saya pikir terjadi adalah kami berlari satu dan dua dan mengendalikan balapan,” kata Wolff. “Tiba-tiba Anda melihat Valtteri berhenti karena kebocoran hidrolik. VSC keluar, kami punya setengah putaran untuk bereaksi dan kami tidak bereaksi. Fakta. Di sinilah kita kalah dalam perlombaan.
“Pada tahap VSC, pitting mungkin adalah 80% hal yang harus Anda lakukan. Dengan satu mobil di luar sana melawan dua lainnya, proses berpikirnya adalah apa yang akan terjadi jika yang lain membagi mobil mereka, jika kita mengadu Lewis kita bisa berada di belakang Kimi Raikkonen atau di belakang Max Verstappen dan sementara proses berpikir itu tidak mengalihkan perhatian kita, kita habiskan terlalu banyak waktu untuk itu.”
Wolff juga mengakui tim perlu mengelola emosi Hamilton saat kehilangan keunggulan karena kesalahan panggilan strategi, dengan Hamilton melampiaskan rasa frustrasinya di radio tim, yang mendorong permintaan maaf publik dari ahli strategi tim James Vowles atas kesalahan tersebut.
“Bagi Lewis dia memimpin balapan dengan nyaman, dan ketika dia berada di P4, itu adalah momen di mana dia benar-benar kesulitan,” ujarnya. “Kami pikir semuanya belum berakhir, dan kami ingin mendapatkan kembali poin maksimal.
“Kami semua menderita karena kesalahan itu. James datang ke radio adalah (untuk membantu) pikiran kami. Kami dapat mengatakan bahwa kami melakukan kesalahan dan menutup kasus ini serta memberikan ketenangan pikiran kepada Lewis dan membiarkan dia memikirkan hal tersebut.
“Ini tentang mengekstraksi apa yang tersisa dari pertunjukan dalam dirinya, membantunya keluar dari pemikiran ‘bagaimana ini bisa terjadi?’
“Dengan mengakui kesalahan, lebih mudah untuk keluar dari spiral.”
Hamilton kehilangan keunggulan dalam Kejuaraan Pembalap Dunia Formula 1 dari Sebastian Vettel dengan selisih satu poin, sementara Mercedes juga kehilangan keunggulannya dalam Kejuaraan Konstruktor Dunia F1 karena membuntuti Ferrari dengan selisih 10 poin.
