WSBK Italia: 10 menit dengan… Chaz Davies | Superbike Dunia

Oleh Haydn Cobb

Setelah memantapkan dirinya sebagai pembalap World Superbike terkemuka di Aruba.it Racing Ducati sejak bergabung dengan tim pada tahun 2014, Chaz Davies tampaknya menjadi satu-satunya perlawanan terhadap dominasi Kawasaki, setelah meraih tiga kemenangan sejauh ini pada tahun 2017 dan satu-satunya pembalap di luar pasangan pabrikan Kawasaki. untuk mencapai podium teratas dalam 12 bulan terakhir.

Kecelakaan.net duduk bersama pembalap berusia 30 tahun itu untuk merenungkan kebangkitannya baru-baru ini di World Superbikes, tes Ducati MotoGP, dan apa pendapatnya tentang rival gelar dunianya Jonathan Rea dan Tom Sykes…
Kecelakaan.net:
Melihat kembali musim World Superbike 2017 Anda sejauh ini, bagaimana Anda menilainya? (Wawancara diadakan pada hari Kamis sebelum putaran Donington Park).
Chaz Davies:
Di Imola Anda selalu merasakan kebanggaan ekstra bersama Ducati dan memenangkan empat balapan terakhir di sana menjadikannya istimewa. Ini adalah salah satu balapan di mana saya mencoba untuk menyerapnya karena ada banyak orang di sana dan banyak penggemar setia Ducati yang mendukung saya dan tim hingga akhir. Jika Anda menang di sana, Anda harus melihat sekeliling dan menyerap semuanya. Sulit untuk pergi dari truk ke garasi karena banyaknya penggemar dan terkadang Anda merasa seperti bintang rock karena semua orang menginginkan sesuatu, jadi apa pun yang Anda berikan kepada mereka, mereka menginginkannya. Perasaan yang luar biasa.

Berlomba di sana bagi Ducati adalah satu hal dan menang di depan orang-orang dan penggemar Ducati, serta bagi saya sendiri, itu adalah tempat paling istimewa untuk menang ketika hal itu benar-benar terjadi.
Kecelakaan.net:
Terutama kemenangan ganda itu, apakah itu memberi Anda motivasi dan dorongan ekstra untuk sisa musim ini?
Chaz Davies:
Perjalanan musim masih panjang, jadi ini jelas bukan waktu yang tepat untuk bangkit. Inilah waktunya untuk bekerja lebih keras lagi karena kami memiliki celah yang harus ditutup dan saya yakin dengan paket yang ada, kami hanya perlu segala sesuatunya berjalan sesuai keinginan kami. Saatnya untuk mendapatkan kembali poin tersebut.
Kecelakaan.net:
Berbicara tentang buku-buku jari, kami melihat Anda mengendarai motor GP17 MotoGP untuk tes di Mugello. bagaimana hasilnya
Chaz Davies:
Saya langsung menemui Gigi (Dall’Igna) setelah kemenangan pada Sabtu malam dan bertanya apakah saya boleh mencoba bayinya. Kita sudah sering membicarakannya di masa lalu, tapi ini adalah salah satu hal yang mengatur dan mencari waktu. Ada batasan dalam pengujian ban, jadi set ban apa pun yang saya ambil harus termasuk dalam penghargaan Dovizioso, Lorenzo, Stoner, atau Pirro. Bukan berarti mereka bisa memberi saya beberapa set ban dan meledakkannya selama beberapa lap, mereka harus mengatur situasi mulai sekarang hingga akhir tahun untuk memastikan tidak semua ban mereka habis.

Saya menemui Gigi dan dia berkata serahkan saja pada saya selama satu atau dua hari. Dia kembali kepada saya pada hari Senin dan berhasil memberi saya satu set ban baru dengan tim penguji. Itu adalah mencelupkan jari kaki ke dalam air untuk merasakannya. Saya mendapat 30 lap dan tidak berkendara di Mugello selama 10 tahun, jadi itu cukup menarik, tapi untuk benar-benar mengetahui motor GP dalam waktu sesingkat itu tidaklah realistis.

Saya senang dengan apa yang saya lakukan, satu kali lari 10 lap dengan menggunakan satu set ban lama Pirro, kemudian 10 lap berlari dengan menggunakan satu set ban baru yang menurut saya agak sampah sampai saya mulai merasa sedikit lelah. merasakan ban saat mencapai akhir masa pakainya.

Kecelakaan.net:
Bagaimana rasanya motor GP dibandingkan dengan Panigale R?
Chaz Davies:
Sangat berbeda, seperti siang dan malam. Mereka tidak terlalu sebanding, tapi dalam beberapa hal, kejutan terbesar bagi saya adalah mesin motor GP. Saya mengharapkan hewan ini, tetapi sebenarnya tidak, ia dikendalikan dengan sangat baik dan karakter mesinnya bagus dengan elektronik untuk membantunya, tetapi karakter dasar mesinnya bagus.

Sasisnya jauh lebih kaku dari biasanya, mulai dari kontak pertama, pada kemiringan maksimum, dan bahkan pada lintasan lurus, semuanya sedikit lebih kaku dan siap menggigit Anda!

Hal-hal kecil seperti aerodinamis dan fairing khusus dapat Anda lakukan sesuka Anda, tetapi di World Superbikes kami terbatas pada regulasi jalan raya Panigale. Jadi saat Anda pulang langsung ke Mugello, Anda melaju dengan kecepatan 300 km/jam atau lebih sambil menutupi fairing di bahu Anda di bawah gelembung, Anda tidak merasakan apa-apa, namun saat Anda menginjak rem, rasanya seperti ada yang mencoba merobek leher Anda. mati

Kecelakaan.net:
Davies Naik Motor GP, Apakah Ini Bisa Dilihat Sebagai Pertanda Masa Depan?

Chaz Davies:
Sejujurnya saya tidak tahu, itulah jawaban sederhananya. Itu tidak bergantung pada saya, ambisi saya kuat, namun terkadang Anda harus melihat situasi apakah ada peluang dan apakah itu tepat. Apakah sepedanya tepat atau lingkungannya tepat.

Satu-satunya alasan bagi saya untuk meninggalkan World Superbikes untuk menonton pertunjukan besar adalah untuk melakukan hal yang benar dan memberi diri saya kesempatan yang tepat. Saya berusia 30 tahun tahun ini dan itulah saatnya Anda membutuhkan keadaan yang stabil – apakah itu paddock atau MotoGP – dan saya tidak ingin membangun diri saya untuk sesuatu yang tidak kompetitif di MotoGP karena itu hanya membuang-buang waktu saya. Jadi, saat ini saya tidak tahu.

Kecelakaan.net:
Itu sangat masuk akal. Melihat diri Anda sebagai seorang pebalap, seberapa banyak perubahan yang Anda alami sejak pertama kali bergabung dengan tim Aruba.it Racing Ducati hingga saat ini?

Chaz Davies:
Saya pikir banyak hal telah mengalami kemajuan. Sebagai seorang pembalap, Anda selalu mengalami kemajuan, itulah salah satu alasan mengapa saya tidak lagi tinggal di Inggris karena saya mencoba untuk maju dengan pergi ke tempat lain dan memperbaiki diri. Itu bagian dari itu, tetapi pada saat yang sama motornya telah mengalami banyak kemajuan. Tim ini selalu sangat bagus, namun sebagian kemajuannya adalah milik saya dan sebagian lagi milik mereka.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda merasa diadopsi sebagai orang Italia dan apakah itu sesuatu yang Anda sukai?

Chaz Davies:
Saya melakukannya dan ya, saya suka bekerja dengan orang-orang Italia, cara Italia adalah perpaduan antara kesenangan dan penyelesaian pekerjaan, jadi seriuslah jika perlu. Pada saat yang sama, saya bisa tertawa bersama tim. Orang-orang Italia juga luar biasa. Italia mungkin dikenal sebagai negara yang cukup kacau, tapi saya menikmati elemen itu dan ketika mereka melakukan sesuatu, mereka sangat efisien dalam hal itu, jadi itulah karakter yang saya suka.

Kecelakaan.net:
Sebelum kami mengizinkan Anda kembali, kami hanya ingin menyampaikan beberapa nama kepada Anda dan bisakah Anda memberi tahu kami reaksi pertama Anda ketika mendengar nama itu? Kami mulai dengan yang mudah yaitu rekan setim Anda Marco Melandri.

Chaz Davies:
Marco berpengalaman dan sangat analitis dengan data dan di garasi, terutama tahun ini karena dia agak absen tahun lalu, jadi tahun ini dia sangat termotivasi. Marco dan saya memiliki hubungan kerja yang sangat baik dan saya pikir dia baik dalam membantu pengembangan sepeda.

Kecelakaan.net:
Ernesto Marinelli.

Chaz Davies:
Panjang! Mengalami dan melihat keseluruhan kisah Ducati World Superbike, tentunya selama 20 tahun terakhir, dan dia punya beberapa cerita bagus. Dia bekerja dengan banyak orang besar, jadi dia sangat berpengalaman dan dialah bosnya.

Kecelakaan.net:
Casey Stoner.

Chaz Davies
Dia cukup cepat…orang paling keras kepala yang pernah Anda temui, tetapi memiliki alasan bagus di baliknya. Dia tahu cara mengayuh sepeda motor. Saat Anda berdiri di tepi trek, yang tidak selalu merupakan trek besar di MotoGP, melainkan trek kart atau trek tanah, apa yang Anda lihat akan membuat Anda ternganga. Saya tidak yakin apakah dia masih melakukan hal seperti itu sekarang, tapi dia konyol.

Kecelakaan.net:
Jonatan Rea.

Chaz Davies:
Musuh. Saya pikir dia adalah pesaing terbesar dalam karier saya. Dia adalah seseorang yang saya hormati karena Jonny telah melewati masa-masa sulit dengan perlengkapan yang tidak sesuai dengan tingkat bakatnya dan kemudian dengan perlengkapan yang dia manfaatkan secara maksimal. Oleh karena itu – untuk memenangkan gelar rugbi dunia dan memimpin tahun ini – saya hanya bisa angkat topi dan menghormatinya. Namun, itu tidak menghilangkan fakta bahwa saya ingin menjatuhkannya dari kursinya!

Kecelakaan.net:
Tom Skyes.

Chaz Davies:
Periang! Stop-and-go tetapi pada saat yang sama, misalnya di Donington Park, Anda akan berpikir dia akan kesulitan pada bagian pertama, tapi dia merobek Craner Curves dan naik ke sisi lain dengan cukup baik. Dia memiliki gaya yang unik dan tidak konvensional tetapi sangat-sangat cepat. Saya suka balapan melawan Tom, dia pembalap yang adil.

Kecelakaan.net:
Sempurna, terima kasih banyak atas waktu Anda.

Chaz Davies:
Tidak masalah, terima kasih.